Garmin StreetPilot C510
Einsteigermodell mit Verständigungsproblemen
Ein wenig dicker und ein wenig besser verarbeitet als die Vorgängermodelle, präsentiert sich das C510. Allem voran macht das Display eine erheblich bessere Figur als zuvor; der Nachtmodus wurde von der Helligkeit her besser angepasst, im normalen Modus ist das Display ein bisschen schärfer und farbenfroher. Das sind zwar nur Detailverbesserungen, die aber immerhin Sinn machen und das Autofahrerleben erleichtern. Genauso wie das praktische, bombenfest sitzende Kugelgelenk. Eine weitere gute Erfindung ist die Diebstahlsicherung "Garmin-Lock". Das C510 startet grundsätzlich erst nach Eingabe eines Sicherheitscodes. Auch wenn Sie Ihren Code vergessen haben, müssen Sie nicht gleich in Panik geraten, denn nach Festlegung einer bestimmten GPS-Koordinate kann das C510 dort auch ohne Code aktiviert werden. Trickreich!
Wie bitte?!
Eingewöhnung und anschließende Navigation gehen schnell von der Hand; als Einsteigermodell ist das C510 sicher sehr empfehlenswert. Von der Reaktionsgeschwindigkeit her haben wir zwar schon bessere Geräte gesehen, ein wirklicher Kritikpunkt ist aber auch das nicht. Tatsächlich aber hapert es bei den oft unfreiwillig rätselhaften Karteneinblendungen wie in etwa "Süden abbiegen". Wer der Karte und der sonoren Stimme folgt wird trotzdem keine Probleme haben, obwohl die Anweisungen ab und an ein wenig zu ungenau rüberkommen. (CS)
PRODUKTBILDER & WERTUNG
| Preis (bei Markteinführung) | ca. € 300,- |
| TECHNIK & DISPLAY | |
| Displaygröße | 3,5" |
| Darstellung | 2D/3D-Vollfarbkarte |
| Kartenmaterial/Region | Navteq/D, CZ |
| Schnittstellen | Audio-Out, USB |
| Navi-Extras | POI |
| Extras & Multimedia | n.v. |
| Fazit | Für Einsteiger geeignet, gibt dem User aber oft Rätsel auf. |
| WERTUNG | BEFRIEDIGEND (69%) |